2.3摩耗試験摩耗特性の評価は室温，大気中，無潤滑下でピンオンディスク式摩耗試験により行った．ピンには直径3 mmのステンレス鋼（JIS SUS304）ピンを用い，速度0.2 m/sで荷重5 N，の条件で実施した．試験後，摩耗痕の観察，分析をFE-SEM，EDSで行い，表面粗さ計で摩耗深さを評価した．摩耗量は試験前後の重量を測定することで評価した．３．研究成果図２は酸化処理したTiC-Ti複合材料（以下酸化サンプル）と浸炭処理したTiC-Ti複合材料（以下浸炭サンプル）の断面のSEM写真とそのEDSマップを示す．酸化サンプルでは図２(a)に示すように基板上に約1.7 μmの酸化膜が形成されている．浸炭サンプルは図２(b)に示すように表層から3 μmの領域に多量のCが分布しているため，この部分が浸炭層と考えられる．TiC-Ti複合材料の微細組織を図１に示す．組織中の黒色は細孔またはC，明るい灰色はTi相，暗い灰色はTiC相である．TiC相は粒径2μm程度の粒状となっており，Ti相はその隙間に分布している．画像解析によりTiC相，Ti相およびC相または細孔の面積率を求めると，それぞれ78％，20％，2％となった．複合材料のビッカース硬さは850 Hvであった．図１TiC-Ti複合材料の微細組織のSEM写真図２断面のSEM写真と対応するEDSマップ(a)酸化サンプル，(b)浸炭サンプル− 185 −
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