助成研究成果報告書Vol.35

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■140■■■120■■80■■100■0d■■■■0d■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■(■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■noitc■irF■■)a■PM■a■σ)a,Pe■dMu(■tilapσ■ma■ sse■rtS■0001030000■tne■iciffeoc t■neiciffeoc Nf■no■itci■rF■tn■eiciffeoc VHVHssendrah srekciVssendrah srekciV材，■■■■材よりも若干低強度となった．破面観察から，図４で示した塑性流動域と非流動域の境界にリサイクル■■の凝集（クラスター）が発生しているのが認められ，疲労き裂の発生起点となったためと考えられる．■■■・■■摩耗試験結果■図７は母材，■■■■材（■■無し）および■パス材の摩耗試験の結果を示す．それぞれの試料について■回試験を行って平均値を取得したところ，摩擦係数は母材，■■■■材，■パス材でそれぞれ■■■■■，■■■■■，■■■■■となった．差はわずかであるが，■■の添加により摩擦係数が減少することが判明した．■■noi■tcirF■160■■A−sideCF−FSP Pass depth . CF−FSP Pass depth .2 FSP depth 0.1mmFSP depth 0.2mmR−side(b) −55Distance from center of stir zone (mm)108図７■摩擦係数と摩耗距離の関係；(a) 母材，■160R−side(a) 14012010080−55Distance from center of stir zone (mm)3002001001040.80.60.40.20.80.60.40.20.80.60.40.2300300300100200Sliding distance (m)100200Sliding distance (m)100200Sliding distance (m)4pointbendingR=0.05図５■ビッカース硬さ分布，(a) １パス材，(b) 8パス材． 図６■S-N曲線． BaseMetalFSP(1Pass)CF−FSP(1Pass)CF−FSP(8Pass)105107Number of cycles to failure,Nf106(b) 1パス材，(c) 8パス材． A−sideCF−FSP 8Pass depth . CF−FSP 8Pass depth .2 FSP depth 0.1mmFSP depth 0.2mm(a) (b) (c) − 182 −